| |||
| |||
|
 |
| | |
 | |
 |
 | |
| |||||||
| معلومات و صور سيارات صور , صور , فيديو , معلومات |
| |
| | LinkBack | أدوات الموضوع | البحث في الموضوع | تقييم الموضوع | أنماط العرض |
December 6, 2007, 03:47 PM
| رقم المشاركة : 1 (permalink) | |||||
|  الكزس ال اس . تستهدف المرسيدس بنز اس 500 مره اخرى  "لكزس-ال اس 460" تستهدف "مرسيدس-بنز اس500" مرة اخرى !  تم تجهيز "لكزس-ال اس 460" بأحدث التقنيات و نالت على تصميم جديد كلياً رغبة من هذا الصانع لإستهداف "مرسيدس" و لصُنع سيارة ليموزين مثالية في المقام الأول . فيا ترى أين سيكون موقع "لكزس-ال اس640" من سيارة "مرسيدس-اس500" !!!  هذه النسخة (لكزس) هي التي تعمل بمحرك بنزيني من ثمان اسطوانات (و هو المحرك الوحيد المتوفر حتى الآن), و ليست النسخة الهجينة التي اكتسحت رؤوس عناوين الصحف !  و منذ ظهورها عام 1990 , لم تبع "لكزس" من طراز "ال اس" في ألمانيا إلا 6.153 وحدة , و هو رقم صغير جداً مقارنة بالوحدات التي بيعت من "اس-كلاس" في عام 2005 فقط و المقدرة ب 50.000 وحدة ! , أما في سوق الولايات المتحدة الأمريكية , فتتفوق "لكزس" في ارقام مبيعاتها على السيارات الألمانية , طرفي نقيض ! (صورة) http://media.autobild.de/bild/9/10ac...f3acc769_1.jpg و في شهر نوفمبر من العام الحالي , ستُطرح "لكزس-ال اس460" في ألمانيا . الجدير بالذكر ان هذا الجيل الرابع من "لكزس-ال اس460" يتحلى ببعض الخصائص التصميمية التي تَشْتهر بها "شتوتجارت" أو بالأحرى تشتهر بها "مرسيدس-بنز" ! و تضع "لكزس" نصب عينيها شيء واحداً , الا و هو التفوق على السيارات الألمانية , و لأنها تفتقر للإعتبار في هذا البلد , فهي تحاول إبهار المشترين بزخم التقنيات المتوفرة عليها , مثل ناقل الحركة الآلي ثُمانيّ السرعات , و محرك جديد من ثمان اسطوانات سعة 4.6L , و نظام يعادل ما يطلق عليه لدى "مرسيدس-بنز" بنظام الحماية الإستباقية (PRE-SAFE) .  ومن الملفت للنظر هو أن الLS460 أزداد حجمها بشكل ملحوظ "لكزس-ال اس460" , و اصبحت وقفتها ذي إعتبار , و توحي مخارج العادم المزدوجة بالجراءة . الغريب في الامر ان "المرسيدس-اس500" هي تقريبا بنفس حجم "اللكزس-ال اس460" , لكنها و بسبب التصميم تبدو صغيرة للناظر من الخارج ! اما من الداخل فهي اكثر إتساعاً من "لكزس-ال اس460" .  كلا السيارتين مجهزتين بأحدث التقنيات , و يتماثلان بما يقدمانه من خيارات نسبياً .  من الداخل , تبدو "لكزس-ال اس460" فوضوية قليلاً بكثرة أزرارها , و بعضهن يتطلب وقتاً للعثور عليه (الأزرار) لكن الصانع يتحجج بأن هذا مايرغب به عملائه القدامى ! . اما عن "مرسيدس-اس500" فداخليتها تبدو نظيفة و رحبةً أيضا .  محرك "لكزس- ال اس460" أعجوبة تقنية , فهو يسخر نظام الحقن المباشر و الطبيعي وفقاً لحاجة السيارة . و يولد 380حصان , و يمكن للسيارة ان تنطلق من السكون حتى 100كم/سع في غضون 5.7 ثواني , و يعمل هذا المحرك مع ناقل حركة آلي بثمان سرعات , اما عن "مرسيدس- اس500" فهي بمحرك من ثمان اسطوانات , سعة 5.5ل , و 388حصان و ناقل حركة سباعي السرعات . (صورة) http://media.autobild.de/bild/5/77e8...117c9005_1.jpg راحة الركوب في هذا القطاع من السيارات هو الفيصل , و هذا ماترغب "لكزس" بالظفر به . تم صُنع العديد من القطع من الألمنيوم (قاموا بنسخ "اودي"!) , و يتم التحكم بالتعليق الهوائي آلياً , جدير بالذكر ان التعليق الهوائي في السوق امريكية يكون انعم مماهو عليه في السوق الأوروبية . عموماً يوصف التعليق الخاص ب "مرسيدس-اس500" بأنه الأفضل في فئته حالياً . (صورة) http://media.autobild.de/bild/0/bc86...a96556d0_1.jpg و من المفترض ان تكون "لكزس- ال اس460" بسعر أقل من منافستها "المرسيدس-اس500" , و هي مجهزة بالعديدة من الأنظمة المتطورة. لسوء الحظ فان "لكزس" تفتقد لمحرك عامل بالديزل , عوضاً عن ذلك تعلق "لكزس" آمالها على النسخة الهجينة من هذه السيارة .  من الناحية التقنية , فقد سدت "لكزس-ال اس460" الثغرة بشكل مهول بينها و بين المنافسين الألمان , و اصبحت خيارً عمليا بديلاً لتلك السيارات الألمانية , إلا انها و في مجال ديناميكية القيادة لا تكون لها اليد العليا . الورقة التقنية ل "لكزس-ال اس460" -محرك من ثمان اسطوانات (7) ,4صمامات/اسطوانة , سعة 4.6ل , 380حصان/6400 د-د , عزم دوران : 493نيوتن-متر/4100 د-د , سعة الصندوق الخلفي 510 لتر , سعة خزان الوقود 84 لتر , طول 5030/عرض 1875/إرتفاع 1465 , مقاس الإطارات : 235/50 - 18انش , وزن 1945كج سرعة قصوى 250كم/سع , تسارع 0-100 = 5.7ث , سعر 80.000 يورو . (صورة) http://media.autobild.de/bild/0/f387...852dd2e0_1.jpg الورقة التقنية ل "مرسيدس- اس500" -محرك من ثمان اسطوانات (7) ,4صمامات/اسطوانة , سعة 5.5ل , 388حصان/6000 د-د عزم دوران : 530نيوتن-متر/2800 د-د, سعة الصندوق الخلفي 560لتر , سعة خزان الوقود 90لتر , طول 5076/عرض 1871/إرتفاع 1473 , مقاس الإطارات : 235/55 - 17انش , وزن 1940 سرعة قصوى 250كم/سع , تسارع 0-100 = 5.4ث , سعر 89.000 يورو المقارنة من إعداد المجلة الألمانية Autobild , لزيارة الرابط فضلاَ انقر هنا -------------------------------------------------------------------------------- الردوووووووووووووووووووووووووووود
| |||||
 |
| |
 |
| أدوات الموضوع | البحث في الموضوع |
| أنماط العرض | تقييم هذا الموضوع |
| |
رد: الكزس ال اس . تستهدف المرسيدس بنز اس 500 مره اخرى 
النمط الخطي
